爆发！苏锡常要真正连在一起了，超长的湖底隧道迎来新进展
交通建设一直是热点话题苏锡常都市圈的交通更是备受关注近日又有利好消息传来：苏锡常南部高速公路常州至无锡段迎来新进展！预计2021年底建成通车！一大波效果图来袭……常州-无锡-苏州-上海将建“苏锡常都市快线”！衔接地铁、高铁苏锡常南部高速公路常州至无锡段
这条高速公路采用双向六车道，加上道路两侧各3.5米宽的紧急停靠带，相当于双向八车道。其中，前黄枢纽至马山互通段设计速度120公里/小时；马山互通至南泉枢纽段设计速度100公里/小时。苏锡常南部高速常州至无锡段采取全隧下穿太湖不破坏梅梁湖景区矮山远水的原始风貌太湖隧道长10.79公里这是一条超...长...超cooooool的湖底隧道从里程上看是南京长江隧道的3.5倍与港珠澳大桥6.75公里的海底隧道相比
太湖隧道的长度是它的1.6倍左右。这么长的隧道开车通车要花多长时间呢？按限速100公里/时计算，理论上建成后小车通过这一国内最长水下隧道的时间将为6分钟左右。简单算一笔账：从市民中心出发，去往灵山大佛，如果走环太湖公路，共计38公里，需要55分钟。不久的将来，等苏锡常南部高速通车后，只需大约25公里路程，预计半小时以内即可抵达！节省一半时间！如果从南泉枢纽出发，穿越神奇的湖底隧道到马山，最快只要10来分钟！！湖底隧道通风很关键，为此工程将在隧道正中央的上方，利用湖底施工挖出的土方，堆筑一个类似蠡湖西施庄、面积50亩的安全小岛，主要承担排风、应急救生等功能。此外，在施工、运营中，将采用物联网等新技术实施全程监控，确保安全。
苏锡常都市快线，除了苏锡常南部高速公路外还有一个利好消息“苏锡常都市快线”要来了！并且衔接地铁、高铁、连通苏南硕放机场以后出门又方便咯！苏锡常快线项目，全长188公里，总投资501亿元。“苏锡常快线”，将比沪宁城际更为“细化”，直接服务于苏锡常都市圈通勤，“轨道上的城市群”也将更加层次化。时速大概会在160~200公里之间。江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）苏锡常实现“0.5-1小时城市通勤圈”很多人都会有这样的体验无锡到常州、苏州等周边城市坐高铁虽然只需要十几分钟但是去火车站、检票、候车、上车、坐车再最后到达目的地可能需要花费一两个小时左右时间全都浪费在了路上，在未来将得到改变城际铁路、都市快线和地铁多种交通无缝对接， 实现“出城如串门”通勤时间大大缩短，可能只需要0.5-1小。这样一来在常州、苏州上班的无锡人可以白天跨城上班晚上回家睡觉，也能大大提高苏锡常三地的人才交流。
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