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举高车的连接工艺和材料性能：
镇江16米举高车出租的车辆一般由四边形剖面大多由上盖板、下盖板、腹板联接，工艺简单，优点突出，抗弯强度好，抗扭刚强度好等，当前举高车作业臂大多采用此截面。然而这种截面缺点明显，材料的承载能力不能充分发挥出来，并且各作业臂间要想很好地传递扭矩和横向力需设附加支撑，较差的稳定性体现出来，这就需要设置纵向筋在隔板上且要保持一定距离，或者安装斜向筋在腹板的外侧，以达到作业臂抗屈曲能力的提升。五边形剖面的下盖板和腹板板的宽度较实际小，这样作业臂局部的抗失稳能力的到提高。在四角处均有前后滑块支撑，这样结构的横向力和扭矩都能更好地传递，伸缩臂各板之间局部弯曲不再产生，因此这种截面的伸缩作业臂机械性能能更大的发挥出来，目前在我国，五边形的作业臂应用较多。
通过本文的研究，掌握举高车作业臂的结构设计理论和分析方法，得出较为准确的设计方法从而达到优化结构、减轻自重、提高可靠性的目的，为研制举高车奠定基础。
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