正在建设中的南京地铁5号线又传来新消息！记者昨日从南京地铁获悉，该线路虹桥站主体围护结构施工正式结束，为后续的基坑开挖、主体结构施工创造了有利条件。
据介绍，随着5号线虹桥站围挡内最后一幅地下连续墙Y36钢筋笼于7月15日晚间起吊，直至凌晨时分钢筋笼完全吊入槽段内，后续的混凝土顺利浇筑。由此，虹桥站主体围护结构施工结束。地铁施工部门表示，虹桥站主体围护结构地下连续墙共计84幅，墙厚800mm，端头井墙深42.8m，标准段墙深36.7m。这么一个大家伙要深入地底，各方面的影响就不得不考虑。施工过程中，5号线工程管理处会同项目各方突破了临时借地、交通疏解、管线改移等难题，针对南京市环境管控，现场采用新型泥浆压滤设备，使地墙成槽过程中产生的泥浆转化为泥饼和清水，减少泥浆污染的同时过滤后的水还能用来冲洗场地。
建设中的5号线全长约37公里，全部为地下线，共设地下车站30座，其中换乘站14座，定位为城区干线的重要线路。该线起自既有S1线的吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，再下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。
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