位于城区东北方向的徐州北站，是亚洲第二大铁路编组站，也是徐州作为交通枢纽城市的骄傲。而另一方面，这个庞然大物，也阻断了城区东北板块的横向交通，二环北路、响山路等道路，已成为全市著名的“堵点”。响山路白云立交，为了解决这一问题
，“金马大桥”的设想应运而生，而就在昨天，“金马大桥”曝出最新消息：金马大桥工程开始招标
金马大桥工程已列入徐州市2019年度城建重点工程前期调研项目计划，徐州市公共资源建设工程交易平台发布了该项目工程公开招标信息。
根据招标公告，金马大桥工程位于鼓楼区，西起殷庄路，与煤港路、荆马河、徐州北编组站立体交叉，东至三环东路，全长约2.6km，中间跨越（或下穿）徐州北铁路编组站，编组站东西方向宽430～590m。规划红线宽40m，设计车速60km/h，城市主干路。
徐州金马大桥规划
实际上，早在2017年初，徐州交通规划设计研究院就公布了一份金马大桥设计方案。
根据设计，大桥全长2.6公里，桥梁全宽28米。上跨越铁路编组站，为双向六车道城市主干道。
这也意味着，随着金马大桥项目的推进，徐州北区将注入新的发展动能。尤其是这里还有正在建设中的徐州地铁3号线，二期工程还将联系下淀片区与金山桥片区。
而下淀片区也已经在进行综合改造：早在2016年，下淀片区就被列入“鼓楼老工业区搬迁改造”国家试点，全省独此一家。2018年，下淀片区整体改造一期项目启动，并争取3-5年内打造成一个高度开放、产业融合、配套齐全、生态宜居的城市次中心
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