自建宁西路过江隧道项目提出以来，一直备受关注，据最新消息，建宁西路过江隧道方案已出，主道辅道全部从隧道下穿，一条条过江通道的出现，江北未来过江不再难！
建宁西路过江通道——江北与江南的重要连接通道！
建宁西路过江通道，连接江北核心区与鼓楼滨江，全长7.8公里，是缓解长江大桥交通压力的分流通道，接入城市路网。于2018年11月已正式开工。
建宁西路过江通道是南京市骨架路网的重要组成部分，位于长江大桥与扬子江隧道之间，是江南主城对接江北核心区的重要通道，也是缓解城市内部过江通道交通压力的重要分流压力的重要分流通道，项目建设能有效缓解过江交通压力，对推动南京拥江、跨江发展，实现江北新区跨越式发展，加快建设“强富美高”新南京具有重要意义。
过江通道分两期建设！一期已动工！
建宁西路过江通道是国务院批复的《南京市城市总体规划(2011-2020)》中确定的过江通道之一，同时也列入了《南京江北新区总体规划(2014-2030年)》。该通道位于长江大桥和扬子江隧道之间，距离上游的扬子江隧道约1.8km,距离下游的长江大桥约2.4km。
由于浦泗路至江北大道段需跨津浦铁路及京沪铁路，受控于南京北站选址等因素，近期建设难度较大，建宁西路过江通道将分段建设。该项目将以江北大道为界，分为两期进行建设，首期项目2023年投产使用。
一期项目起于江北新区的兴浦路与江北快速大道交叉处，向南顺兴浦路穿越长江至江南岸，沿现状建宁西路布设，相继与江边路、惠民路、热河路交叉，止于建宁西路与热河路交叉处附近，工程主线总长约 6.8公里，并包含江北大道互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通 ( 部分 ) 及与本通道相关的地面辅路。
其中，江北大道至横江大道段为城市快速路，设计时速为 80km/h，横江大道至热河路段为城市主干道，设计时速为 60km/h。江北大道至惠民路段双向六车道，惠民路至热河路段双向四车道。
一期工可方案：以隧道方式下穿！
两岸接线江北以桥梁为主，江南以明挖隧道为主，在江北大道、横江大道和惠民路处各设置一座互通式立交，其中横江大道互通和惠民路互通位于明挖隧道段，均为地下互通。
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