29 日 19 时 58 分，经过百余名大桥建设者连续16个小时的艰苦奋战，沪通长江大桥 27 号辅助墩第 3 段节间钢梁吊装对接成功，标志着主航道桥墩顶钢梁架设施工全部完成。中铁大桥局沪通长江大桥项目部实现了2019年开年的重大节点目标，在农历新春即将到来之际完美收官。
沪通长江大桥的主桥是一座双塔三索面斜拉桥，主桥北起 26 号墩，南到 31 号墩，钢梁全长2300 米，由164 个节段的钢梁组成。架梁是主桥施工的关键时刻。架梁方式有两种，墩顶18个节段钢梁由大型浮吊船进行吊装，其他节段的钢梁由架梁吊机进行吊装。
中铁大桥局选择了南通著名的“水上大力士”——“稳强8 号”大型浮吊船吊装墩顶节段。2018年5月10日，“稳强8号”进入沪通大桥北主墩 28 号主塔墩的施工水域。5 月11日，“稳强8号”成功完成了沪通大桥主桥的首节钢梁的吊装。首战告捷后，“稳强8 号”又再下4城，连续完成28号主塔墩5个墩顶节段钢梁的吊装。此后，“稳强 8 号”在桥区南征北战，先后完成了第31号墩（南边墩， 1个大节段钢梁，相当于1.5个节段的标准钢梁）、30号墩（南辅助墩，3个标准节段钢梁）、 29号墩（南主墩，5个标准节段钢梁）、26号墩（北边墩，一个大节段钢梁，相当于1.5个节段的标准钢梁）和27号墩（北辅助墩，3个标准节段钢梁）的墩顶节段钢梁的吊装。
据了解，“稳强8号”所吊装的墩顶节段，全部产自南通的如皋港开发区。其中，北侧的第28、27、26 号墩的墩顶钢梁由中铁山桥江苏公司生产；南侧的第29、30、31号墩的墩顶钢梁由中铁九桥在如皋生产。
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