近日
深中通道又迎来新进展啦！
预计2024 年建成通车
可实现“深圳-中山” 20 分钟到达
目前多项工程已经进入冲刺阶段
万顷沙匝道首片箱梁
安全到达预定架设地点
日前，深中通道万顷沙匝道首片箱梁顺利从中山中铁南方基地码头启运，安全到达预定架设地点。
深中通道万顷沙匝道位于深中通道项目S06标浅滩区非通航孔位置处，共有A、B、C三座匝道桥，其中A匝道下穿深中通道项目主线桥，并与南中高速引桥相连接。
匝道总桥长约为886米，含桩基84根，桥墩20个，共由21片箱梁组成。
施工过程中，取梁基地周围通航环境复杂，且目前正值开渔季，小渔船较多。
对此，运输当日，海事部门调派海巡船提前到达保障水域，清理运输所经航道及附近水域碍航小渔艇及其它锚泊船舶。
箱梁运输过程中，海巡船全程在上下游进行安全警戒，协调过往船舶减速慢行，注意避让，确保箱梁运输安全。
深中通道双向8车道
设计时速100公里
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，项目全长约24公里，其中桥梁工程长约 17公里。
项目采用东隧西桥方案，线路全长约 24公里，主要由这些关键构造物组成👇
长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道
主跨1666米伶仃洋大桥
主跨580米中山大桥
长约13公里非通航孔桥
东、西人工岛
深圳机场枢纽等
采用设计速度 100公里/小时的双向 8车道高速公路技术标准。
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