泸石高速得妥特大桥开始钢箱梁的顶推施工
8月27日，泸定至石棉高速公路（以下简称“泸石高速”）重要控制性工程得妥特大桥，开始了其钢箱梁的顶推施工。该桥位于“9·5”泸定地震重灾区，是距离震中最近的高速公路大桥。
与常见架梁方式不同，得妥特大桥采用的是顶推施工，将重逾上千吨的钢箱梁从大渡河的泸定岸推到石棉岸。在山区高速公路的特大桥梁上采用这种施工工艺，极为罕见。
在顶推现场，6号墩和8号墩之间的钢平台上，一跨鲜红色的钢箱梁拼装完毕，以肉眼难见的速度，往70米外的9号墩伸去。驮着巨型钢块移动的，是设在桥墩上的千斤顶。这些千斤顶由电子操控，钢箱梁上还布设有许多传感器，全部集纳在一个可视化的操作系统里，施工人员按键操作，即可“指挥着”钢箱梁向前。通过系统，能对行进全程精密监测，并及时进行三维动态和六向调整。为确保架设安全，箱梁前进的速度可谓“龟速”。根据计算，三天时间大约可以架设10米。
得妥特大桥是泸石高速公路重点打造的“两隧一桥”示范性关键结构物之一。作为雅康、雅西两条高速公路的连接线，泸石高速桥隧比高达86.5%，建成通车后，泸定至石棉的车程将从现在的3小时缩短至1小时，形成进出甘孜州的第二条高速公路通道。
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