主塔封顶了！南京浦仪公路西段跨江大桥进入桥面施工阶段
南京浦仪公路西段计划在2020年底与南京长江五桥同步建成。它将与长江二桥、五桥、绕城公路、江北大道形成南京绕城一环，对南京实现拥江发展具有重要意义。今天（9月9日）上午9点50分，浦仪公路西段工程建设又迎来重要节点：其跨江大桥主塔顺利封顶，全面进入桥面施工阶段。
9月9日上午9:09，浦仪公路西段跨江大桥最后一节T19钢塔开始吊装。9:50，重达99.5吨的钢塔精准落于T18之上，标志跨江大桥顺利实现封顶。
南京市公共工程建设中心桥隧一处副处长周畅介绍，浦仪公路西段跨江大桥主塔的垂直度要求是1/4000。目前根据已完工的东塔测下的数据达到了1/40000，估计西塔也在相当的水平，优于设计标准，达到了品质工程的要求。
主塔封顶以后，就进入了主桥钢箱梁吊装阶段，到明年的四五月间，预计大桥会合龙。
浦仪公路西段跨江大桥全长2.1公里，是国内最宽的独柱钢塔斜拉桥。其桥面为双向六车道，设计时速为100公里。桥两侧各设宽3米的行人和非机动车道，同步配有上桥电梯，方便桥周边的居民通行。整个浦仪公路西段项目起自104国道与205国道交叉的浦泗立交，向东跨上坝夹江，与正在建设的和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长11.5公里，计划于2020年底与南京长江五桥同步建成。
南京力擎设备租赁有限公司专业租赁剪叉式升降平台，电动升降平台，高空作业升降平台租赁，成都高空车出租，剪叉式升降平台，电动升降平台租赁，专业高空出租吊车、云梯车、登高车、路灯车、高空车出租，专业高空作业车租赁，路灯车维修升降平台，电动升降平台。
南京高空作业车设计过程中充分分析客户需求和使用工况，配有全面的安全控制装置：自动限幅保护、上下车自动互锁、断链保护、臂架对中监测、轮胎离地监测、支腿离地保护，能更好的保护高空作业人员的人身安全。
高空设备租赁电话：15905170037陈经理
